靖海卫和平海卫的人员和舰队，在应天府休整几个月后，又有了新的任务。
分别载着前往天南和墨洲的第一批移民，在洪武四年八月下旬再次启航出海。
移民的标准与新洲移民相同，绝大部分都是单身青壮年配一个倭女。
靖海卫的船队出长江口之后，就直接分成了西海岸编队和东海岸两个编队。
西海岸编队走去年勘察的路线，穿过爪哇和巨港之间的巽他海峡。
在小西洋（印度洋）划出一个弧形，在十月初直接抵达了天南最西南角。
将天南右卫一个千户的移民，送到历史上的澳大利亚珀斯城附近。
船队继续向东航行，抵达天南南海岸的东端位置，进入历史上的墨尔本湾，现在被称为天南前湾。
将天南前卫一个千户的移民，送到历史上的墨尔本城附近屯垦。
大船队则留在海湾入口处，等待东海岸编队前来汇合。
东海岸编队自出长江口之后，就乘着冬季的西北季风向东南方向航行。
一直到航行到北回归线以南，在西北季风基本消失的时候，低纬度的东北信风变得越来越强烈了。
船队在里转而向南，乘着东北信风向南航行，经过四十多天的航行，在十月初抵达了天南最东端。
将天南左卫一个千户的移民，送到历史上的澳大利亚布里斯班附近。
然后顺着海岸线继续向南航行，将另一个千户的移民送往历史上的悉尼附近。
东海岸编队安置好了这两拨移民，就继续南下前往天南前湾(墨尔本湾)。
靖海卫的东西两个编队，在海湾中汇合之后稍作休整便再次启航。
船队乘着西风一路向东，持续航行了五十多天，在十二月二十日的时候，再次看到了漫长曲折的海岸线。
这里是南新洲西南部，是历史上的智利南部。
这片海岸曲折稀碎，船队找了一个能够避风的小海湾下锚。
船员和士兵上岸休整数日后再次启航，船队顺着海岸线附近的洋流一路北上，勘察南新洲西海岸线的情况。
在洪武五年一月下旬的时候抵达了南新洲最北端。
通过朱桓提供的大致纬度，以及海岸线的大致轮廓，根据实际测量和勘察，基本确认了新洲地峡的位置，也就是巴拿马地峡的位置。
南北新洲大致上是南北分布的，但是在地峡这里方向发生了扭转。
完成勘察后船队继续北上，在二月二十日抵达伏波卫勘察数据的最南端。
而后离开新洲海岸，向西穿过瀛洲群岛，返回大明本土。
（靖海卫航行轨迹图，也就是太平洋环流路径，巴拿马附近有一小段需要逆水逆风，其他大部分都是顺风顺水。）
平海卫船队离开长江口后南下直航爪哇，出巽他海峡之后朝着西南航行，乘着东南信风和南赤道暖流，直达墨洲的最东南端。
顺着海岸线绕过墨洲最南端，再次抵达去年勘察过的好望角。
将墨洲前卫三个千户所的移民安置在好望角背后的平地屯垦。
船队再次启程向西北方向航行，在大西洋中顺着信风慢慢转向正西方。
划出一个巨大的弧圈，在洪武五年初的时候，抵达了南新洲东南海岸。
船队顺着海岸线向南勘探，确认了新南江（拉普拉塔河）江口的位置。
顺着江口向上勘察，辨认河道的大致走向，挑选适合屯垦之处。
大致弄清楚周围的情况后，就南下顺着西风带返航了。
从南新洲东南海岸开始，一路向东航行到天南西海岸，然后顺着洋流北上。
进入巽他海峡，顺着渤泥岛西侧、吕宋群岛西侧、夷州西侧航线返回长江口。
（平海卫航行轨迹图，也就是前往南美东海岸的环流路径，是印度洋和南大西洋环流结合起来，全程顺风顺水。）
洪武四年的秋天到来的时候，应天府城内外最大的变化，是持续建设了五年新皇宫和皇城，现在终于基本完工了。
皇宫，也就是后世俗称的紫禁城，城墙和内部的主要宫殿全部完工。
当然，宫墙内部不可能全塞满，仍然有大量的冗馀空间。
皇城的城墙，以及为皇宫准备的必要配套设施，也已经全部建设完成。
皇城内冗馀的空地更多，后续可以根据需要增添新建筑。
新皇宫和皇城的总体布局，参考了历史上的应天、顺天、凤阳三座皇城的格局。
朱桓劝说朱元璋放弃填埋琵琶湖，将其修缮改造成为御苑太液池。
原始的琵琶湖是从东北到西南的倾斜朝向，现在修缮成了正南正北的朝向。
在湖体北端靠近钟山的地方以及最西侧，都用碎石加泥土填埋。
在湖体的东南段，向东南方向挖掘扩大湖面。
这样让整个湖体略微向南移动，同时在东西方向上略微收窄。
琵琶湖的整体轮廓，从近似琵琶形变成了黄豆型，并且开口朝向东侧皇宫。
同时在湖中央造了一个人工岛。
让湖泊向南移动，是为了让皇城与钟山山坡稍微拉开一些距