和哥布林在人族社会中是备受歧视的，甚至被视为低等种族与奴隶。
当然了大哥也别笑二哥，大多数人族底层也没有歧视别人的余裕，甚至许多人还会羡慕嫉妒亚人奴隶，因为一些特别的亚人奴隶过的比自由民还要好，吃的，穿的皆比许多底层要好。
而在奥塔军的铁血统治下，边境人已经深切的认知到了奥塔城的恐怖战力，现如今只要佩戴了血旗徽记，便会被称为“奥塔人”，享有相当的尊重和权利。
这种身份的转变让许多成为奥塔人，但出身在平原地区的亚人们感到前所未有的归属感，尽管这种归属感是建立在奥塔军的武力威慑之上。
不过那些绝境森林里出来的绝境蛮族与原生种倒是没有这种皈依者心态，毕竟他们的地位本来就高，这些伪神治下的叛逆后裔如果敢歧视他们？
那是见不到第二天的太阳的。
奥塔城的大型商团不仅带来了商品和商贸人员，还带来了大量的小绿皮技术员。
这些技术员在边境地区大量建厂、传授技术，将当地的人口快速转化为生产力。
制式的冷兵器、火器等装备被大量生产出来，武装被那些新组建，且被纳入魔王回响，然后种下魔王印记的当地民兵部队。
因此奥塔军的军力在短短几个月内翻倍了，尽管这些民兵的战力尚无法与正规军相比，但他们的武备和士气却异常高昂，这得益于“魔王回响”对士气的锁定。
最近奥塔的真正关注点不是即将到来的诺森王国讨伐军，而是铁路的建设。
这条铁路一旦建成，绝境森林中奥塔城生产的大量重型装备将能够迅速运抵占领区，极大地提升奥塔军的战略优势。
尽管魔物畜力们的体能强大，但它们的运载能力和数量是非常有限的，远无法与火车的效率相提并论。
中级魔物虽然强大，却数量稀少，而低级魔物的运力则远不及火车。
铁路的建设不仅是一项普通的工程，更是奥塔军战略布局的关键一环。
它象征着奥塔城对边境地区的彻底掌控，也支撑着未来可能的更大规模扩张。
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