朱桓听得有些迷茫，您这是按照风水选的吗？
山能够破坏气流，所以山脉的馀脉之中，龙卷风确实应该较少。
这地方看上去也是北大河（密西西比河）流域的内核，是理论上最长的源头与流量最大的源头汇聚的地方。
从这里以下的北大河才是真正的完全体。
但历史上这里似乎没有出现大规模城市。
这片局域内历史上比较出名的地方，只有一个两万多人的小城，名叫帕迪尤卡。
朱桓能记得这个小城市的名字，是因为这里有美国早期的浓缩铀工厂。
旁边山上应该有萤石矿，也就是铀浓缩工业必不可少的材料氟矿。
朱桓心里不确定这地方是否适合建城，但还是直接应了下来：
“儿臣记下了。”
朱元璋感受到了朱桓神态和语气中的茫然：
“未来没有人在此筑城吗？”
朱桓解释说：
“这里没有大型城市，只有一个两万多人的小城和几个工厂。
“距离这里最近的野人聚落在北方，在北大河最长的支流汇聚的地方。
“欧洲人去了之后，也在野人聚落的基础上建设了城市。”
朱元璋听罢之后便叮嘱说：
“那你将来就要勘探仔细了，这里说不定有什么不宜建城之处。
“现在咱们还没有去过这里，不知道有什么不容易发现的问题。
“等你以后派人勘察清楚了，再拿舆图来给我看，再做决定。”
朱桓再次答应下来：
“儿臣记住了。”
朱元璋和朱桓商定了新洲南北的内核之地，也就是新洲开拓的早期重点目标。
这里建设起来之后，就以这些内核为基础，继续扩大控制区。
朱元璋的注意力也再次转移，伸手指向了南北新洲中间位置的狭窄之处：
“对于新洲而言，此地极为重要。
“桓儿可清楚，此地具体有多宽？地势又如何？”
朱元璋指的地方，就是历史上的巴拿马地峡，这是个长期热门地区，键政人都非常熟悉：
“这片土地最窄处，直线宽度大约十五万尺（六十公里）。
“中间有矮山，最高的地方，相对海面高度有三四百尺。
“不过矮山中有河流，河谷内范围内的地面，高度在一百五十尺左右。
“矮山两侧，河谷外面，高度五十尺左右，海边二十尺以下。”
一万尺正好是地球周长的一万分之一。可以较为直观的感受到各种典型长度数据相对于整个地球的比例。
朱元璋听完了这些情况，就理所当然的做了安排：
“新洲勘探之后，就应该尽快组织人力去挖开，形成沟通两洋的运河。
“可以陆续运送十万倭奴过去。
“先垦荒建城，修建联通两洋的铁路，修建水闸和沟渠，将现有河流联通。
“最后逐步开挖直接联通两洋的运河。”
直接挖通巴拿马，形成直通两洋的运河，朱元璋觉得这个工程不算小，但也算不上是多么庞大的工程，安排十万劳工过去干几年就行了。
大明百姓不够用，可以去抓倭奴啊，一年去一趟至少有十几万啊。
直通运河，就是类似苏伊士运河，将陆地直接挖开，挖到海平面以下，让两侧海水直接联通，船舶直接正常航行通过。
而现代的巴拿马运河，则是一个船闸运河，运河水面比海平面高二十六米。
需要通过多级船闸抬高水面，协助船只跨过这道狭窄地峡。
巴拿马本来就能够修建直通运河，问题只是工程量比较大，成本也比较高。
现代网络甚至是各种书籍上，流传着巴拿马无法修建直通运河的原因，基本上都是先射箭后画靶。
都以已经有了一个船闸运河，才去找理由解释为什么要修建船闸运河，而没有修建直通运河。
最典型也最不过脑子的说法是“地峡两侧海平面高度差了半米，所以无法修建直通运河”。
但所有河道河道都不是楼梯，而是一个倾斜的坡面。
全长八十公里的河道，落差总共只有半米多，平均下来每公里落差六毫米，每米的落差是六微米。
这微乎其微的落差，没有专门的高精尖设备，都测不出是否有倾斜。
除非专门的实验室，也很难加工出这么平的平面来。
一般的工程上想做到这么平都不容易。
这种倾斜度，在大工程上通常都是直接视为就是平面。
甚至根本就不足以让水自然流动。
至于环保更是无稽之谈，修建运河的时代不会有环保议题。
甚至于很多人都不知道，巴拿马运河附近的加通湖，也并不是一个自然湖泊。
那本身就是修建运河水坝，在山谷中蓄水而成的水库。
所以最为荒谬的解释就是“修建直通运河会破坏加通湖，所以用了船闸。”
美国当初选择船闸运河，就是因为当时的美国工程管理能力差，也不愿意投入特别多的成本和人力。
船闸运河相比直通运河