朱元璋跟朱桓讨论了差不多了，主要看孩子可能有点累了，就放他回去休息。
第二天上午，朱元璋回到日常办公的宫殿，翻阅各衙门的报告和请示。
朱元璋北巡期间，比较紧急的事务会直接送往行辕，让朱元璋直接处理。
不太紧急的事情，则是暂时留在应天，等朱元璋回来再处理。
朱元璋浏览需要自己知晓的事务，处理了需要亲自批准但不紧急的事务。
忙活了一上午之后，中午回到后宫跟朱桓汇合，一起吃了午饭。
午饭之后，父子两人一起去参观朱桓这大半年的成果。
今天的参观，将从两人出门开始了。
在城中铺设钢轨的时候，朱桓便指示工匠们制作了载货和载客车厢。
朱元璋今天将第一次乘坐轨道马车。
不过朱元璋此前没有下令，朱桓也就没有去考虑礼制问题。
还没有根据身份地位设计不同规格的马车。
朱元璋今日搭乘的车厢，就是朱桓自己平日乘坐的车厢。
车厢长度十六尺，宽度六尺，高六尺，算上底盘的总高度超过七尺。
整个车厢内外，从梁板到框架，大部分都是软钢制作。
在朱桓的指示下，工匠们做出了弹簧板，为载重车厢提供缓冲力。
液压弹簧难度较高，现在还没有做出来。
所以载客车厢减震用的也是弹簧板，只是相对载货车厢要更薄一些。
朱桓的车厢总体上是个长方体，尖角和愣线做了圆润处理。
车厢前后和侧面都装有一排两尺见方的玻璃窗。
每个玻璃窗都是四个方块，嵌着四块长宽各一尺的平板玻璃。
车厢前方有两尺多宽是马夫位置，上面有凉棚和布慢遮阴，下面有椅子能坐。
车厢外用木材和生漆做了简单装饰，但没有复杂的花纹。
朱元璋来到马车前，简单打量了一下外观，然后顺着阶梯进入车厢。
车厢里面象是个办公室，前面三分之一抬高了一尺。
上面横向摆放着朱桓的小办公座椅。
后面三分之二的位置，纵向摆了一个长条桌，两侧摆了几张高背椅子。
这里似乎还能用来开会议事。
车厢内的墙壁和所有家具，几乎都是原木板材加桐油，也没有任何花纹装饰。
窗户上挂的也只是棉布慢子。
朱元璋感觉整个车厢虽然尺寸很大，比大部分人日常居住的房间都要大。
皇帝举行盛大典礼乘坐的马车，也就是这个规模而已。
皇帝平时坐的马车都没有这么大。
皇帝不是不想坐大马车，而是马车太大了行动迟缓，也非常不方便移动。
不过别说是皇帝的马车了，就算是普通贵族的马车，也会有奢华的装饰。
但眼前这个马车的装饰却极为简朴。
完全没有复杂的纹样，也没有金银玉石，甚至都没有用绸缎。
再考虑现在的钢铁和布匹生产速度，马车就算是用再多的钢铁也算不上奢侈。
唯一的例外就是窗户，那上面的玻璃现在算是无价的。
现在玻璃厂的规模还不大，生产出来的玻璃完全没对民间销售。
除了优先用于生产望远镜镜片和工厂用的器皿，其他的都预留给皇宫了。
但玻璃既然也是朱桓造出来的，那对他自己而言也不算是什么昂贵的东西。
车厢本身的内部高度就有六尺左右，没有普通马车内部的压抑感觉。
朱元璋看着这么大的空间，便忍不住问跟在身边的朱桓：
“这马车如此巨大，却只有两匹马拖拽吗？”
朱桓笑着解释说：
“在泥土路上肯定不行，但在轨道上没有问题。
“钢铁轨道的摩擦力，应该只有不到泥土路的十分之一。
“所以父皇可以看做是至少八匹马在泥土路上拖拽着一节车厢。
“如果不把车厢塞满几十上百石东西，马匹其实颇为轻松。
“以至于拖着车辆也能每个小时能跑二十里以上。
“这仅仅是马匹慢跑速度，并不会累。”
朱元璋明显有些意外：
“每个小时二十里，岂不是说每天能走一百里以上？那我倒要好好看看。
朱元璋当了皇帝，到了任何场合下，都会理所当然的坐在主位上。
但是看了看台上的小桌子，最终还是坐在了长条桌内侧。
把跟过来的朱桓也抱起来，让他坐在自己身边。
伸手拦着他的肩膀，防止他掉下去。
父子两人坐稳后，朱元璋下令让车夫驾驭马车起步。
自己通过车窗上的玻璃，看着外面的风景变化，评估马车的速度，马车速度慢慢增加，很快就到了慢跑的速度，大概每小时十公里左右。
朱元璋的护卫则是骑着马，也跟在车厢的两侧慢跑。
对于朱桓而言，这车厢结构相比绿皮火车都要简陋，震动也无法避免。