张远这边，正在魔都与电视台，奔驰和其他赞助商，以及不列颠的野草公司多方联系，忙的不可开交。
干实事，干活，其实手头熟的话，并没有那么困难。
与人打交道，4个人能开12个群，一百个人有一百个心眼子，才是最麻烦的。
能得罪谁，不能得罪谁。
让谁吃点亏，让渡些利益给不好弄的人。
哪些人看着好欺负，实则碰不得。
这都是相当繁杂的事务。
就像演员拍完戏，杀青后就去下个剧组和休息。
可制片人，导演，摄像，剧务，道具的活还没结束。
光是结账，算损耗，赔偿租借用具就能扯皮好几个月，甚至好几年。
给张远累的，成天嗓子火急火燎的，好似久旱的大地。
好处是，不光有可观的收益，还能辅助他达成其他目标。
同时，由于沟通对象都是中高层，不用和底层扯皮，已经省力很多。
外加他对自己经济方面的“损失”容忍度非常高，只要不赔就成。
事情便顺利了许多。
不列颠独立电视台这边认钱不认人，要求300万英镑的版权费，还只给用一年。
英国佬贼的很，不肯卖全版权。
若是你们华夏这节目办的好，来年还想办，那就……得加钱！
就这还是商量了许久的价格。
本来人家还想要你这节目30%的收益分成。
被张远给骂回去了。
还是那句话，逼急了老子直接山寨，你一分都别想赚！
人都是折衷人。
当你要杀他时，抄家便也不是不能接受。
这会儿不列颠佬就“文明”了起来。
总之他们的套路是，你文明，他们便野蛮，你野蛮，他们就文明。
底层逻辑永远是零和博弈。
不列颠也是个岛国，这属于典型的离岸思维。
奔驰这边答应了1500万的冠名赞助费用，不愧是大品牌，可谓出手阔绰。
其实对奔驰来说，卖30辆级的利润，就把这点赞助全捞回来，就是洒洒水。
还带来了一堆如彪马，高通之类的合作商。
不过奔驰有个问题，那就是他这牌子豪车好卖，低端反而不好卖。
当年的bba三大厂，宝马是3系最好卖，奥迪则是a6这款中端车型卖的最好，毕竟是官车。
可奔驰利润占比最高的确是级。
整个华夏，每卖出10辆百万以上的行政级轿车，其中有5辆是级。
老板特别认这牌子，可年轻人更喜欢宝马。
10年左右那会儿，开辆劳恩斯酷派都能泡妞。
小妹见到双门跑车，就觉得高级。
这时候大家眼皮子都浅，家里有辆帕萨特就是中产标志。
奔驰见宝马中低端卖的那么好，眼馋的很。
所以提了一堆要求，赞助可以，但得把我的级轿车搞进世博会。
这就麻烦了。
魔都这边，迎世博用的是大众途安出租车。
园区警车用了宝马5。
接送外宾是奥迪a6和a8。
坑早被另外几家德意志“国企”占满了。
要不说黎瑞钢是魔都人，真有招。
单独给立了一个“世博园区紧急应对小组专用车辆。”
搞了一堆奔驰，在车身侧面贴上大字，往各处一停。
至于紧急应对是应对啥。
黎总这边早想好了。
世博会一路开到盛夏，万一有群众排队中暑了，或者其他突发疾病，可以运送伤病员或者医生。
至于为什么运送伤病员要用100多万的奔驰ag，因为紧急。
逻辑闭环了。
张远听完直竖大拇指。
见过救护车，没见过大62大v8的救护车……
反正你别问，问就是魔都速度。
几百亿的大活动，上上下下多少人吃饭，只要把事情办好，上头对下边人捞钱搞事基本持睁一只眼闭一只眼的态度。
他们都妥帖了，张远这边和奔驰还有的谈。
首先是f1车队，来年他继续作为股东存在。
其次是代言。
张远想代言级，但奔驰说他形象气质不符。
对方说要陈道明，刘德桦那样的……
只肯给他代言级的机会，还只签一年。
张远本着捞一点是一点的态度，还是认了。
就这帮叼毛，仗着自己牌子大，“高级”，哪怕自己是车队股东都鼻孔朝天。
张远心说你给老子等着，有你吃瘪的那一天。
等国内汽车电气化成熟后，谁是“高级车”，谁是技术落后还不一定呢。
这边处理进入平稳阶段后，张远又被《十月围城》剧组喊去参加发布会和电视台，电台宣发。
他这个名义上的男主剧老不在也不像话。
“弄好了？”
发布会前，他遇到了谢公子。
这位脑袋顶上贴着块纱布，一瞧就明白，这是刚做完手术不久。
“去国外看了一