“很好。”
“那就祝我们武运昌盛。”
午休时间，张远在休息室的沙发上打着电话。
来电者为布朗gp车队的领队经理，罗斯布朗。
2009赛季f1大奖赛的第一场比赛已经结束。
在这场位于澳大利亚，墨尔本市，阿尔伯特公园赛道上的比赛。
布朗gp的赛车和车手在练习赛，排位赛，正赛的三天时间中，全面碾压对手！
轻松获得冠亚军。
同时老牌强队法拉利和迈凯伦成绩非常糟糕，红牛也被套圈收场。
除了布朗车队的冠亚军外，获得第三名的是丰田车队的特鲁利。
布朗车队原本是本田车队，等于2009年一开年，领奖台被岛国车队给包了。
这个结局让车迷们大跌眼镜的同时，也引起了一波收视狂潮。
罗斯布朗和他说，在见到自家车队夺冠后，最高兴的出了车手和工程师外，就是那个掌握着5成转播权收益的老登伯尼。
这就是他想要的结果。
谁赢不重要，重要的是能拉高收视率，带动版权费一块上涨。
除了转播版权费会变高外，车队的广告和商务价格也在水涨船高。
一只又小又破，半只脚在棺材里，说不准几站后就会彻底破产的车队，和一只首站就获得碾压大胜的车队，商务价格自然天差地别。
之前他就把外国剧组活动的商务代理权交给哈维，毕竟他在好莱坞的路子又野又广。
和其他事物一样，给10%的分红。
但布朗车队太惨了，之前谈了几个好莱坞剧组。
30万美金一场的赛道日活动宣传，人家都不愿意要。
和吊车尾的赛车，车手联谊，合影，上电视，还不够我们丢人的。
再说也不吉利啊！
万一电影票房也和你车队一样吊车尾怎么办。
别说什么只有华夏人迷信，老外也迷信，只是迷的方式方法不同。
“祝愿我们共同走向胜利。”
“对了，有件事我想请你帮我安排一下。”
“到之后华夏大奖赛的时候……”
和布朗聊完，他赶紧给哈维去了个电话。
“哈哈，我的华夏朋友，想念我了吗？”
老犹子依旧是那副油滑的腔调。
“还好吧，我想念那些我们还没赚到的美金……”
张远开门见山的聊起了车队商务的事。
和你谈钱就是了。
“嘿嘿嘿，当然当然。”
“车队获得大胜的消息我已经知道了。”
“如今有好几个剧组联系了我，正在商谈商务合作的事。”
哈维的路子的确够广，光是有意向在谈的剧组就有《混血王子》，《金刚狼》，这类宣发预算较高的大片。
还有《飞屋环游记》这种动画大作。
甚至连《电锯惊魂6》这类恐怖片ip都有。
不过普遍开价都不太高。
与那些动辄几百万美金一场的足球，橄榄球宣发活动完全不能比。
除了f1这项比赛相对球类运动小众外，还有一个原因就是f1没有美国站。
以前是有的。
但2005年，米其林给整了个大活。
不是米其林餐厅，而是米其林的主业，轮胎。
当年f1的轮胎供应商不是后来的倍耐力一家独大，而是米其林和普利司通两家车队任选。
结果在美国的印第安纳波利斯赛道，用米其林轮胎的赛车在练习赛时发生了连环爆胎。
这赛道平时是跑印地500和纳斯卡这种“暴力”比赛的，本就不适合f1这种“优雅”的赛车运动。
再加上米其林的轮胎结构设计有问题，导致正赛时跑完暖胎圈后就有2/3的车队和赛车主动退赛保命。
车速超过300公里每小时的时候高速爆胎，这不就是要人命？
人家老美都是买了票来看比赛的，结果还没开始就大半退赛。
红脖子们掏出左轮就要求退票。
那退票声一浪高过一浪，比德远社还热闹的。
而且和德远社不一样，你把退票口设到阿富汗都没用。
因为美军就在阿富汗……
反正因为这事，赛道合约到期后，便没有了美国大奖赛。
即使后来美国站回归，也是来拉斯维加斯办街道赛，不再去印第安纳波利斯赛道，有心理阴影了。
本土没有比赛，宣传效果就要差很多。
毕竟好莱坞大片的最大受众，其实是北美观众自己。
“《暮光之城2》剧组之前不愿接受30万美元的商务合作费用。”哈维嘀嘀咕咕的说着“现在同意了这个价格。”
张远提起这事就来气。
《暮光之城》之前还价说10万美一场活动，他们就考虑考虑，还得在法兰西或者德意志这种电影大票仓的比赛才愿意给钱。
10万美金，你打发叫化子呢？
那我不成跪着要饭的了？
这会儿好了，冠亚军一到手，身价立马飞涨。
“那很好啊，这就